3月29日晚上，一辆车牌为鄂AAV1226的小米SU7在G0321德上高速池祁段撞平分带新泽西护栏后发生自燃。据初步薪金，该事故形成三东谈主物化。

　　在收罗流出的微信聊天纪录中，一位名为“华”的东谈主士自称系其中一位受难者的男一又友，他先容了事故的约莫情况：车辆在撞击后生气，车内三东谈主一起物化，其中一位系车主，亦然他的女一又友；事故原因主如果车辆在撞击开动点火后车锁未解锁，受难者无法开放车门，侧向的施救者也来不足破窗施救，因为车辆快速生气并膨大。他提供了事故车辆的相片，相片傲气车辆被严重摈弃，只剩下车架，车门均处于关闭情状。从相片判断，生气点应位于车头，车头险些被烧掉，后轮胎还在，车舱内只剩下金属架。因此不错约莫判断火是从车头向车尾点火膨大。

　　他还宣称，车辆开启了辅助驾驶，但出现了系统故障，导致东谈主为介入情况下也无法刹车，“交警的初步判断是车机失控”。但系统是否遭受故障以及刹车是否出现问题，仍然需要恭候看望效果，这一看望的中枢是EDR数据—这个数据所有有三个备份，其中有一份应该由法度厂商小米汽车提供。

　　该东谈主士还展示了车辆发滋事故前的相片，傲气这是一辆不装备激光雷达的尺度版小米SU7，不援手高阶智能驾驶，但援手高速公路的辅助驾驶。

　　而在短视频平台抖音上，一个ID为“静守流年”的东谈主士自称系其中一位当事东谈主的母亲，她宣称这辆车购于2024年5月，10月19日拜托，杠杆炒股距离事故发生不到半年。她在事故发生后先后在抖音最早发布了两条视频，激发多半关怀。

　　电厂尝试关联这位自称当事东谈主母亲的东谈主士了解最新的情况，但还莫得得回恢复。据她宣称，三东谈主自驾从湖北赶赴安徽干与测验，事故发生于3月29日晚22:45，车辆在撞击路边护栏后凯旋生气，车门自动锁死，导致车内东谈主无法逃生，车外东谈主也无法施救，且大火点火1个多小时后才有专科解救到达事故现场。正因为如斯，车辆摈弃绝顶严重。

　　4月1日，电厂关联小米集团寻求对以上两者的叙述事实进行核实，莫得得回任何回复。电厂还发现，小米集团首创东谈主雷军的微博4月1日实现发稿尚未更新。3月31日，他还发布了7条微博，最早一条是早上7:43。昔日一周，雷军的个东谈主微博保抓安定更新，单日最少发布两条微博，多的话则有7条，日均发布微博4条以上。

　　小米汽车的客服东谈主员则对媒体示意，当今公司还是竖立特意责任小组赶赴现场，会全力协作警方和家属对事故进行详备的规复看望，协助家属处理后续情况，将凭证后续实质看望情况在官方渠谈公布。

　　参与对该起事故措置的铜陵市医疗急救中心责任主谈主员对媒体示意，那时把警情转给华瑞病院，接到报警后凯旋派车。华瑞病院责任主谈主员则傲气，赶到时，前排两东谈主还是被“烧没了”。枞阳县殡仪馆宣称，事故发生后有两具遗体送到殡仪馆。厚爱事故发生路段功课的铜陵高速公路照管中心则恢复称，事故原因正在看望中。

　　其中别称骸骨家属对媒体示意，（他）在去看姐姐遗体的路上。

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